越来越多的城市立体绿化和城市形象美化景观措施得以大量运用，也包括了日渐兴起的桥梁立体绿化。桥梁立体绿化包括高架桥立体绿化、立交桥立体绿化、人行天桥立体绿化。立交桥立体绿化、高架桥立体绿化又包括高架桥防撞墩立体绿化、桥墩立体绿化、桥下立体造景。
由于立交桥、高架桥的独特地理位置，使得立体绿化较人行天桥更有难度。那么立交桥高架桥在实施立体绿化时，需要注意哪些方面呢？
立交桥、高架桥地处城市中心，交通繁忙地段，车辆多，汽车废气和粉尘污染多，浇水困难，部分位置光线严重不足等不利因素，制约着植物的正常生长。因此树种选择是高架桥绿化成功的关键。
要选择合适的高架桥绿化植物品种，首先要研究植物的生物学特性和抗逆能力，研究植物与高架桥之间的色彩、形态、质感的协调。其次要对适生环境进行研究，对高架桥面和桥荫的光照度、温度变化等都要进行深入研究。目前月季在杭州、上海、武汉、郑州等城市高架广泛使用，品种有红从容、黄从容、仙境、莫海姆、杏花村、绯扇、绯扇、金凤凰等。
高架桥植物种植条件千差万别，温度、降水量、光照量、土壤条件等各不相同，要仔细分析才能选择合适的品种。从大方向上说，高架桥立体绿化应选用适应城市生态环境、生长迅速、健壮的植物。考虑到桥体承重等原因，桥面防撞栏、桥墩的立体绿化植物应尽量选用小型蔓性灌木及小藤本植物。
要求这些植物管理粗放，对土壤水分、肥料要求不高，具有较强的抵抗性和生命力，如常春藤等。而高架桥的立柱及桥体背阴侧，由于光线不足，在选择植物时还要考虑其耐阴性。
1.桥面防撞墩立体绿化
桥面可用于种植的空间小，Zui适宜的莫过于在两侧防撞栏上放置种植花箱或是在外侧悬挂花箱。植物品种可以选择常绿的小型灌木或是垂挂类的藤本植物，推荐安吉拉月季。在保证成活的基础上再考虑景观设计的问题，即利用一定的色相与季相变化，来突出立交桥及高架桥的动态景观变化，使僵硬的水泥建筑体富有生机，但又以简洁的浅色彩为佳，可以选择如月季等花期较长的低矮性灌木。根据桥面承重能力来设计绿化的形式，做到以Zui小的植物重量绿化Zui大的面积。
2.桥墩立体绿化
高架路下光照条件不足给植物的生长带来困难。机场路高架是双立柱，有引桥或交叉道口中间部位的立柱除桥体宽阔的外，一般透光性较好。阴生植物的需光度一般为全日照的5%～20%。双桥墩桥面 桥墩的光照率为4.6% ，接近阴生植物需光度的下限，一般阴生植物在此光照条件下可以勉强生长。
3.桥下空间的立体造景
城市高架桥由于体型大，线路长，视觉效果突出。如果不对其桥下空间进行环境景观设计，很容易使其成为缺乏生机的、单调的巨型城市构筑物，因此必须加强高架桥下的景观构建，融合城市文化与城市特有的景观要素，从整体到局部对桥下空间进行设计，使其融入城市。除了平面的生态绿地，也要合理利用空间，用立体绿化形式向空中发展，Zui大程度的营造绿地面积。可以结合桥下空间的各种利用形式（如公园广场、休闲设施、市政设施等）布置景观休闲小品、景观标志等。
城市高架桥立体绿化可以整体提升城市视觉形象，桥体绿化可以吸附有害气体、滞尘降尘、削弱噪声，桥梁立体绿化构成的绿色轮廓线，可形成独特的城市景观，且能缓解视觉疲劳，提高行车安全性。
